Истребитель Curtiss P-40 Warhawk, не просто летал на авиашоу Aero Gatineau-Ottawa 2023, а выполнял высший пилотаж!
На видео есть возможность просмотра с переводом на русский язык. Нажмите «шестеренку» внизу видео, справа от «динамика» и выберите «русский» 🙂
Истребитель Сurtiss P-40 Warhawk на видео (его история)
Этот самолет принимал участие в боевых действиях!
Лейтенант Joel Thorvaldson в последним бою для этой машины, одержал две зарегистрированные победы: истребитель «Зеро» (самолет сопровождения Nakajima Ki-43 ‘Oscars’) и «Бомбардировщик Белли». Стрелок японского бомбардировщика успел подбить P-40 Warhawk — попадание в двигатель с последующем возгоранием. Лейтенант Joel Thorvaldson, раненный в левую руку, совершил вынужденную посадку севернее города Лаэ (Папуа — Новая Гвинея), около рек Раму и Мархам. Место его вынужденной посадки было установлено. Позже с самолета ему сбросили спасательный плот, на котором пилот сплавлялся по реке пять дней в окружении крокодилов до того, как был подобран австралийскими солдатами.
До 1990г самолет лежал не тронутый. Когда истребитель нашли, он был доставлен в Precision Aerospace (Австралия) на восстановление. В 2008 Curtiss P-40 Warhawk совершил первый вылет. В последующем он был продан Mike Spaulding (North Queensland Warbirds) для восстановления.
В 2009 при посадке у самолета сложилось правая основная стойка, он был отправлен ремонт обратно в Precision Aerospace. Там же было добавлено дополнительное сиденье с полным дублированием управления. Фактически истребитель приобрел модификацияю TP-40.
В 2014 самолет был выкуплен John Davis и доставлен в Колорадо.
В 2014 коллеги Tom Richard рассказали ему о том, что есть TP-40N, носящий название Mr. Five by Five в Денвере, в коллекции John Davis in Denver. В последствии Tom Richard выкупил «свою мечту».
Надпись на борту: «American Dream»
Tom Richard родился и вырос в Швеции. Он точно помнит, тот день, когда у него появилось вдохновение по поводу авиации. В 1979, когда ему было 7 лет, он прочел статью в шведском журнале об авиагонках Рено в Неваде (США). Он настолько вдохновился этой статьей, что решил связать свою жизнь с авиацией. Модернизированный для гонок P-51 Mustang в журнале поразил его. «Это была наикрутейшая вещь в мире!», думал он. Поэтому он решил посвятить свою жизнь гонкам Рено и подобным самолетам.
В Европе малая авиация не так хорошо развита и все очень дорого. Время шло, надо было начать воплощать в жизнь свою мечту. В 1988, после 16 летия он начал заниматься планерным спортом, который был доступен в Швеции обычным людям. Через некоторое время он уже летал на планере самостоятельно.
Помыкавшись по Европе… он начал думать о западе. В 17 лет он прибыл в США с 2000 долларами в кармане, которые дал ему дедушка. В Америке он начал немедленно строить свою карьеру в авиации.
Сейчас он владеет своей летной школой. В его распоряжении такие самолеты, как T-6 Texan, Curtiss P-40 Warhawk. Кроме того, он участвовал в авиагонках Рено на своем собственом Griffon-powered P-51 Precious Metal. Но начинал он свою жизнь, фактически, как бездомный — спал в ангаре, в машине, тратил все заработанные деньги на авиацию.
Кратко из истории об истребителе Сurtiss P-40
Модификации этого истребителя имели разные названия. В Англии и СССР стандартный P-40, а также модификации P-40B and P-40C имели название Tomahawk. А модификацию P-40D и более поздние имели название — Kittyhawk.
Истребитель Curtiss P-40 Warhawk, вернее его модификация «Kittyhawk», использовался советскими летчиками в Великой Отечественной войне. Правда при принятии на вооружение, он уже уступал по техническим данным, как истребителям фашисткой Германии, так и передовым советским истребителям.
Часть этих истребителей перегонялась по трассе АЛСИБ, через Якутию. Самолет был абсолютно не приспособлен к холоду. Огромный воздухозаборник приходилось закрывать фанерой, чтобы не переохлаждался двигатель.
Фото взято ЗДЕСЬ, еще больше фотографий P-40 на службе СССР во время ВОВ ТУТ.
Один из сохранившихся P-40E-5 советской окраской находится в Музейном комплексе Верхняя Пыжма (ниже на фото)
Официальный сайт (переключите на русский, на английском работал не корректно).
