Катастрофа Ли-2 произошла в декабре 1951 года и была одна из самых крупных катастроф в гражданской авиации в Якутии на то время. На месте катастрофы до сих пор находят обломки самолета.
Этот двухмоторный самолет с бортовым номером «СССР-Л4228» взлетел утром по маршруту «Якутск- Вилюйск». На борту «Ли-2» летели 14 пассажиров и 6 членов экипажа. Практически все пассажиры были ответственные работники партийных и советских органов Вилюйского района: секретари первичных парторганизаций, председатели колхозов, районного потребобщества, заведующий клубом, заведующий избы-читальни, землеустроитель районного управления с/х и другие. Они возвращались в Вилюйск с партийной конференции, проводившейся в Якутске по итогам уходящего года. Многие возвращались домой с подарками, с покупками. Настроение у всех было приподнятое…
SakhaPress, 28.12.2019
Ниже точная копия текста со страниц 2 и 3, оформление сохранено.
Выписка из официального акта расследования
ОБСТОЯТЕЛЬСТВА КАТАСТРОФЫ:
Самолет ЛИ-2 Л-4228 в составе экипажа-командира корабля старшего лейтенанта гражданской авиации ШЕБАНОВА Н.А., второго пилота лейтенанта гражданской авиации КОНДРАТЬЕВА В.З., бортмеханика ст. лейтенанта гражданской авиации ЧЕРНОВА С.Д., штурмана капитана гражданской авиации МИЛОНОСОВА С.А., начальника связи 46 АТО старшего лейтенанта гражданской авиации ФЕДОРОВА В.М., и бортрадиста старшины 2-го класса гражданской авиации МОРИЗИНИНА Г.А., имея на борту 14 пассажиров /список прилагается/ и 108 кг. багажа, 27 декабря 1951 года, в 3 часа 55 минут московского времени вылетел из якутского аэропорта, имея задание доставить пассажиров в Вилюйск.
На запрос УРДС, экипаж в 4 часа 22 минуты московского времени сообщил: «Высота нижней кромки 1000, видимость 4, температура минус 30°.» На этом связь самолета с УРДС прекратилась и на последующие неоднократные вызовы экипаж не отвечал.
В тот же день, в 15 часов 30 минут московского времени, из районного центра Намцы сообщили, что самолет ЛИ-2 на территории их района потерпел катастрофу.
При осмотре на месте происшествия было установлено, что самолет ЛИ-2 Л-4228 упал в лес, в 90 километрах от Якутска, строго по маршруту полета, и сгорел.
Экипаж в полном составе и 14 пассажиров погибли.
К моменту вылета самолета ЛИ-2 Л-4228 на Якутском аэродроме была облачность 10 баллов, высота 800 метров, видимость 2 километра, морозная дымка, ветер 2 метра в секунду, температура минус 46 градусов, давление 760,4 мм. ртутного столба; в Вилюйске – ясно, видимость 3 км., морозная дымка, штиль, температура минус 46 градусов. В районе происшествия к моменту катастрофы было: облачность 10 баллов, высота 1000 мтр., видимость 5–6 км.
Командир корабля ШЕБАНОВ выполнял первый самостоятельный полет после 7-ми месячного перерыва, с вновь сформированным экипажем.
После возвращения из отпуска командир корабля ШЕБАНОВ прошел поверку техники пилотирования в рейсовых и аэродромных условиях продолжительностью 23 часа 46 минут, из них 11 часов 35 минут ночью.
Катастрофа Ли-2: фотографии на месте происшествия из акта расследования от 27 декабря 1951г.
Карта места падения самолета Ли-2
Катастрофа Ли-2 в Якутии — уточненная карта места падения самолета
Сценарий и задача для любителей симуляторов
Выполнить вылет из аэропорта г.Якутска, найти самолет и вернуться обратно аэропорт. Смотрите рекомендуемые условия ниже.
Если Вы смогли найти самолет по рекомендуемым условиям — напишите свое имя или позывной в комментарии. Напишите Ваши впечатления, было ли это сложно для Вас. Пожалуйста не пишите подсказки, чтобы другим тоже было интересно.
Сценарий для Microsoft Flight Simulator 2020
Allex подготовил сценарий в который входят: аэропорт Якутск, модель упавшего самолета Ли-2, памятник.
Скачать сценарий можно ЗДЕСЬ.
Рекомендуемые условия
Навигация и поиск
Мы настоятельно рекомендуем как можно ближе погрузиться во то время, когда еще не было GPS и направленный маяков (VOR). Попробуйте для полета использовать максимум — навигацию по ненаправленному маяку (NDB). Не используйте направленные маяки (VOR), GPS. Не используйте «магические» и «читерские» карты и ПО где показывается Ваше местоположение.
Для того чтобы найти упавший Ли-2:
- Очень внимательно изучите исходные данные (карты, описание).
- Как можно точнее установите предположительное место падения самолета
- План полета (визуальные ориентиры, расстояние между ними, курс) можно составить на LittleNavMap, затем сохранить картинку: File -> Save map as image. В полете использовать только полученное изображение (т.е. выключить LittleNavmap). Идеально составление полета по навигационной карте.
Подсказка
Прошло более 70 лет! Местность падения самолета частично изменилась. На месте реки Тараса в настоящий момент просека, что облегчает поиск.
Какой самолет использовать для поиска
Одно или двух моторный поршневой самолет, желательно с аналоговыми приборами и радиокомпасом (ненаправленный маяк, NDB).
Погода
Если реальная погода не позволяет вести поиск. Установите погоду вручную, как минимум: ясно, видимость хорошая. Можно лететь как зимой, так и летом. Условия для любителей «хардкора»: зима, ясно, видимость хорошая, снег 50см, температура -460C.
Мир праху погибших!
Получил интересный опыт в решении и выполнении данной задачи. Исходные данные заставляют хорошо проанализировать имеющуюся информацию и применить навыки и знания по аэронавигации. По началу кажется что решение очевидно, но более глубокий анализ всех вводных заставил полностью пересмотреть маршрут. В целом на подготовку к полету у меня ушло порядка двух часов. Выход в район падения, ввиду наличия хорошего ориентира (р. Лена), труда не заставил. Поиск самолета заставляет внимательно осматриваться на местности (случайно (издалека) его обнаружить просто невозможно). Только зная подсказку про наличие просеки получилось установить точное падение самолета. Отлично сформированное задание, авторам большой респект и за постановку и отдельно за сценарий аэропорта.
Фото из нашего полета. Летели экипажем на Cessna 152.
Набор высоты. Позади река Лена
Отлетали сегодня зимой парой на Як-18Т с Максимом уже с корректированным сценарием. Все отлично работает! Найти самолет гораздо труднее, чем летом. Но можно, для этого нужно очень внимательно читать информацию. Просто «ткнув пальцем в карту» найти не получится.
Вылетали утром в 07:00 по местному времени из аэропорта г.Якутска (UEEE). На фото внизу Як Максима, мой стоит дальше.
На подходе к области поиска
Когда шли обратно, топлива у меня было мало. Поэтому пришлось садиться в аэропорту пос.Маган, до Якутска не дотянул бы.
—
Получили много позитивных эмоций. Allex огромное спасибо за интересный сценарий!
Добрый вечер. И так: Изучаем карты местности, планируем визуальный полет по наземным ориентирам. В присутствии более опытных ребят я рассказываю как буду искать наземную цель ( ориентир реки Лена, поселок на берегу и далее вглубь Тайги вдоль дороги) одобрили. Свершилось с навигационными картами и картами из архива (реальными).
Баки 50%. От винта.
Взлет, летим по ориентирам, привыкаю глазами к таёжным одинаковым пейзажам, пытаясь сразу найти десять отличий одного участка от другого. Прошли первый участок, второй. Все идёт по плану. Подлетаем к району поиска…Рябь в глазах…Обороты чуть убираю. Александр зорко за мной наблюдает, чувствую его наблюдательный взгляд и слушаю внимательно в его словах хоть какой-то «ориентир»
И вот, обратив внимание на визуальные ориентиры: мост через реку, цепляюсь за него глазами и в целом начинаю летать от него и к нему , по прямой и с орбитальной траекторией.
Без результата. Но чувствую, что рядом. Ищу глазами. Прощупываю вдоль высохшей реки…елки-палки и снег. Ещё заход. Чуть ниже и проход. Вот же он( показалось)!!! Александр посоветовал подняться чуть выше метров 400-500. Кружусь, ищу, наблюдаю.
Делаю очередной разворот на правое крыло и да, вижу. Вижу силуэт самолёта, оторванное крыло, разбитый фюзеляж. Сообщаю Александру и решаем сделать круг памяти над местом катастрофы.
Потом Саша показал где находится мемориал.
Топливо приближается к нулям и нам пора возвращаться.
Курс на маяк и летим по прямой домой.
Сценарий выполнен отлично. Рекомендую всем к выполнению этого полета к поиску места катастрофы. Спасибо за организацию.
Максим
А у меня со сценарием Якутска сим крашится на рабочий стол. Удаляю сценарий, в Якутске нормально загружаюсь. Печаль 🙁
Тут сообщили, что конфликт может быть связан с DX12.