Спасенный с кладбища самолетов истребитель Второй Мировой войны Vought FG-1 Corsair на канадском авиашоу Aero Gatineau-Ottawa 2023. Louis Horschel, пилот истребителя, демонстрирует высший пилотаж!
К сожалению самолетов Второй Мировой войны осталось не так много. Монтируя видео, я заинтересовался историей этого самолета и смог найти кое-какую информацию о его истории.
Спасенный с кладбища самолетов — краткая история
У этого самолета довольно интересная история. Он был направлен на одно из последних пристанищ самолетов — база хранения самолетов Rukihia (Новая Зеландия). Эту базу можно смело назвать «кладбищем самолетов»! Благодаря людям любящим авиацию, этот самолет не только «выжил», но может крутить высший пилотаж! А высший пилотаж это не просто полет…
Итак этот Корсар был произведен под номером BuNo 88090 (дата производства не понятна). 15 июня 1945 года передан Новой Зеландии. В 1945 был собран в сборочном цехе Корсаров в Los Negros, получил серийный номер s/n NZ5612. В октябре 1945 поступил на «кладбище самолетов» — Rukuhia (см фото ниже).
В 1972 самолет «спасен» с базы хранения самолетов Rukuhia (кладбища самолетов) и перевезен в Auckland. С 1972-1974 находился в музее Transport & Technology, Auckland.
В 1974 владельцем самолета становится Ross Jowitt, Auckland-Ardmore NZ. Истребитель хранится 30 лет в ангаре не покрашенным.
20 июня 2012 владелецем становится Barry G. Avent, Bennettsville. Самолет получает текущий бортовой номер N43FG. 30 января 2014 истребитель получает удостоверение летной годности экземпляра воздушного судна! 6 февраля 2014 — первый полет после реставрации.
14 ноября 2017 новый владелец — компания BLACK PEARL 51 LLC. В момент написания этой публикации, истребитель Корсар зарегистрирован FAA с бортовым номером N43FG в Buffalo